碎礦系統(tǒng)改造項(xiàng)目全景
輸送機(jī)通廊
篩分車(chē)間外景
高壓輥磨車(chē)間
項(xiàng)目建設(shè)單位為洛陽(yáng)欒川鉬業(yè)集團(tuán)股份有限公司，建設(shè)地點(diǎn)位于選礦三公司。碎礦系統(tǒng)改造規(guī)模由原14400 t/d提高到24000 t/d；磨礦系統(tǒng)改造規(guī)模由原14400 t/d提高到19000 t/d。
高壓輥磨機(jī)是基于“料團(tuán)粉碎”原理的高效粉碎設(shè)備，與常規(guī)碎礦流程相比，更深層次體現(xiàn)了“多碎少磨”的節(jié)能理念。同時(shí)，物料在被擠壓過(guò)程中顆粒表面和顆粒內(nèi)部產(chǎn)生大量微裂紋，使輥磨產(chǎn)品的邦德功指數(shù)降低，提高物料的可磨性。工藝流程采用二段一閉路破碎+高壓輥磨干式篩分閉路+一段球磨旋流分級(jí)閉路流程。
項(xiàng)目用地屬山地溝谷，山高坡陡，場(chǎng)地標(biāo)高相差83m，用地面積不足20畝，地質(zhì)情況復(fù)雜，設(shè)計(jì)難度大。
項(xiàng)目創(chuàng)新要點(diǎn)：
篩分車(chē)間布置在粉礦倉(cāng)頂，篩下物料直接入倉(cāng)，減少輸送環(huán)節(jié)，節(jié)約用地；
選用大型微粉篩代替多臺(tái)傳統(tǒng)篩機(jī)，在我國(guó)大型鉬礦礦山中首屈一指，并獲得成功；
采用管狀皮帶機(jī)，傾角高，且能實(shí)現(xiàn)空間曲線(xiàn)布置，解決了物料輸送難題；
設(shè)置擺渡車(chē)，實(shí)現(xiàn)高壓輥靈活檢修，降低廠(chǎng)房高度；
采用空氣炮解決粉礦倉(cāng)物料板結(jié)問(wèn)題。
技術(shù)先進(jìn)性：
改造后，碎礦能力提高66.7%，磨礦能力提高31.9%，每噸原礦降低電量3kWh，效果顯著。
干式閉路篩分產(chǎn)品粒度P80≤4mm已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
該項(xiàng)目榮獲2019年“北京市優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”工業(yè)工程設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)。